Há pouco mais de dez anos, o então Presidente do CCCRJ, Orlando Correa, deu início a um verdadeiro mutirão para a revitalização das operações de café pelo Porto do Rio de Janeiro, até então concentradas, na sua grande maioria, nos portos de Santos e Vitória. Todos os segmentos de comércio exterior no estado foram estimulados a fomentar a retomada dos embarques pelo Rio, começando pelas autoridades estaduais, que na ocasião criaram incentivos fiscais via crédito do ICMS da exportação, passando pelas Cias. de Navegação, administradores portuários, despachantes aduaneiros, terminais de carga, etc.

Quebrando preconceitos naquela época existentes no mercado contra o porto carioca, passamos a transferir os embarques da nossa empresa, a Tristão, para o Rio. Assumindo a Presidência do CCCRJ, em 1993, priorizamos a continuidade do processo via políticas do CCCRJ, ao mesmo tempo em que intensificávamos a transferência dos embarques de nossa empresa para o Rio, contando então com o indispensável suporte do Carlos Eduardo Portella, que como nosso agente de despacho sempre trabalhou com afinco no aprimoramento e racionalização das operações na busca de maior eficiência a custos competitivos.

As administrações que se seguiram, capitaneadas por Guilherme Braga e José Perácio não deixaram por menos, assumindo a causa com empenho inesgotável e alcançando o sucesso hoje refletido nos números expressivos de embarques.

Passados mais de dez anos, me sinto orgulhoso em ter participado deste processo. Em agosto de 2002, nossa empresa alcançou volume recorde em um mesmo porto, com embarques de 240.000 sacas pelo Rio de Janeiro. Tal fato tornou-se viável não só pelo competente trabalho da equipe da Tristão e de nossos despachantes, Alletrop (Sr. Carlos Eduardo Portella) e Esperança (Sr. Paulo Guedes) mas, sobretudo, à competividade e eficácia logística oferecida pelo porto, fruto do louvável emprenho dos dirigentes do Centro do Comércio de Café do Rio de Janeiro.

Entrevista dada pelo Sr. Sergio Tristão.